（1）配合比设计与确定：

由总工程师组织技术对合同技术要求进行评估和分析，确定试验方案和技术路线。配合比设计和确定按照本公司《天地混凝土公司质量管理规程》第六章“混凝土配合比设计管理”规定进行设计、试配、送审和确定工作。

1． 1接收混凝土销售合同复印件、原材料和原材料试验报告单。

1．2配制混凝土所用的水泥应符合GB175-2007要求的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥以及符合GB1344要求的矿渣硅酸盐水泥进行混凝土配合比设计。

1．3粗、细骨料应符合《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法》（JGJ52-2006）。拌合物等其它有关事项应遵守《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）的相关规定。

1．4进行配合比设计应首先按原材料性能及对混凝土的技术要求进行计算，并经试验室试配及调整，然后确定满足设计和施工要求并比较经济合理的混凝土配合比。

1． 5混凝土配合比设计一般应根据施工所要求的混凝土拌合物坍落度（或工作度）指标进行。若对混凝土还有其它技术性能要求，则除应在计算和试配过程中予以考虑外，还应增添相应的试验项目进行检验。

1．6通常情况下，可根据本单位常用材料按本规定设计出常用的各种混凝土配

合比备用。在使用过程中，再根据原材料情况及混凝土质量检验的结果予以调整。

（2）配合比使用、调整

属于下列情况，有关部门必须提前书面通知试验室进行专用混凝土配合比的设计或确认，其项目和时间要求如下表：

	使用砼情况	设计或确认	提前时间（天）
1	大型或重要工程首次供应砼	设计或确认	4
2	首次供应砼	确认	1
3	抗渗，道路，加膨胀剂、改变砂、石规格	设计或确认	1
4	水下桩、加大砼坍落度	设计或确认	1
5	甲方指定配合比或原材料	确认	1
6	供应新水泥	确认	1
7	换用水泥、砂、石品种	确认	3
8	水泥、砂、石粉煤灰、外加剂质量有变化	确认	1
9	其它特殊情况	设计或确认	1

    注：此项工作由试验室主任负责，试验室主任不在时，可由质量值班员和质量监督员处   理，并将处理结果通知资料员作好记录，以确保与生产配合比资料相统一。

试验室将专用配合比或确认结果通知值班试验员执行，专用配合比使用完毕，应及时从电脑配合比库中退出，以防造成配合比混乱局面。根据混凝土坍落度要求和砂、石含水率变化，值班试验员可以调整用水量和按含水率不同计算砂石量，如遇特殊情况，试验员应报告试验室主任处理，并作好记录。

凡属于以下情况，试验室应进行混凝土的试配试验：

A、 用混凝土配合比系列使用一段时间，发现混凝土强度有较大变化时；

B、 水泥、砂、石、粉煤灰，外加剂等主要原材料的一种或数种有较大变化时

C、 需要设计新混凝土配合比时；

D、 有其它特定需要时。

（3）原材料组织落实

项目经理与工地施工管理人员保持密切联系，尽可能掌握每月每周每日的施工计划，至少提前一天做到原材料的采购到位以及做好人、财、物的计划安排。

（4）出厂检验

每车混凝土出厂前必须通过检测台试验室质检员的检验。检验采用目测与试验相结合的方法。除规定必须抽检外，一般采用目测法，目测合格后检验员在送货单上签字后方可出厂。

（5）工地检验

工地检验采取长驻和巡检相结合。一般采用巡检方式。

检验项目为实（目）测坍落度，观察和易性。对不合格产品应实施退货。

（6）混凝土合格性判定

6.1 合格性判定依据：坍落度和强度。其它要求需在合同中约定。

6.2 坍落度合格判定。

如没有与客户协商好改动坍落度值，则应按以下标准来控制交货坍落度（交货时的坍落度指搅拌车到达工地时算起20分钟内的坍落度）。

要求坍落（mm）	允许误差（mm）
50-90	±20
≥100	±30

6.3 强度合格判定

根据GBJ107-1987《混凝土强度评定标准》判定混凝土强度是否合格，同时对混凝土生产质量控制水平作出优良中差的判定。统计分析包含：

a、 评定一个统计期内该品种的合格性，不合格组数的分数。

b、 统计出该统计期内混凝土强度的标准差以评定该统计期的生产质量管理水平。

c、 绘制混凝土强度质量管理图，以判断确定该统计期生产是否处于控制状态。找出失控的时间区间，分析失控的原因，从而指导下一阶段的生产。

（7）运输过程中的质量控制

7.1 运输时间（指从生产结束至到达工地时间）如超过90分钟，搅拌车司机应通知工地争取尽快早卸料。

7.2 混凝土从生产结束起计，时间超过150分钟仍未开始卸料，司机和工地试验员应通知调度、试验室负责人采取措施。

7.3 搅拌车应保证在运输途中任何人不得向搅拌车内加水。第一车装货前应反转车罐。

7.4 搅拌车司机在清洗搅拌车卸料斗时，不应使水流入搅拌车或泵车内。

7.5 在搅拌车行驶过程中应保持适当的转速，转速过低会造成混凝土的离析。

7.6 搅拌车司机在卸料前应保证快转至少一分钟以上。

（8）工地验收强度

施工现场由于成型养护一般达不到国家标准，造成现场成型的混凝土强度波动较大，现场服务时应对施工现场的试块成型与养护进行监督，发现问题应提出自己的建议并与工地负责人协商解决。应经常对比混凝土出厂强度与工地现场成型强度的差距，并分析原因，找出规律后可用来指导生产。

（9）生产安排

每天16：00前生产调度员负责落实次日混凝土浇灌的具体要求，做好生产计划。生产计划包括由主供搅拌厂、主供生产线，备用搅拌厂和备用生产线；人员组织到位和行车线路安排；制定生产应急措施和运输应急措施。

生产工序控制图

（10）现场服务

当日生产供应地铁项目混凝土时，务必派出技术人员到现场服务，服务内容包括车辆调配、交货检验、供需技术沟通、质量信息反馈等，试验室主管或生产主管将不定时到工地现场巡查质量情况和供货情况。

（11）供货保障措施：

11.1 生产设备突发故障：当日混凝土订货量大于1000 m ³ 时，东建分公司和横岗分公司同时做好备料准备和生产准备；当日混凝土订货量少于1000m ³ 时，由一个厂同时二条生产线做好备料准备和生产准备。

11.2 突发停电现象：开动自备发电机发电，确保生产不中断。

11.3 交通堵塞：一旦出现交通堵塞现象，第一发现人立即通过无线对讲机报告调度室，责成厂长，车队长制定第二行车路线并报告工地施工管理人员。